Scooter sürüşleri ve batarya verimliliği na...

Bataryanın %30’unu kullanan bir sürüş ile %40’ını kullanan başka bir sürüş, batarya sağlığında 10 puanlık bir kaybın otomatik kanıtı değildir. Güzergâhlarda rüzgâr, tırmanış, hız, lastik basıncı, sıcaklık veya trafik farklı olmuş olabilir.

İyi bir karşılaştırma, en büyük değişkenleri sabit tutmak ve sonucu verilerle orantılı tutmakla başlar.

Scooter Tools

Xiaomi ve Ninebot scooter'ınız için kontrol paneli

Hız, pil, kilometre, sıcaklık ve rotaları resmi ve özel yazılım desteğiyle gerçek zamanlı izleyin

Android, iPhone, iPad ve Mac'te kullanılabilir; Wear OS desteği ve Apple aygıtlarında iCloud eşzamanlaması sunar

Önce soruyu seçin

Lastik basıncını mı, sürüş modunu mu, mevsime göre menzili mi, bir bakım değişikliğini mi yoksa olası bir batarya eğilimini mi karşılaştırdığınıza karar verin. Mümkün olduğunda bir seferde yalnızca bir önemli etkeni değiştirin.

Kamuya açık yolları güvensiz hızlar veya boş batarya testleri için laboratuvar olarak kullanmayın.

Aynı bağlamı kaydedin

Her sürüş için şunları not edin:

tam güzergâh ve yön;
mesafe, süre ve ortalama hız;
başlangıç ve bitiş yüzdesi;
sürüş modu ve önemli duraklar;
sıcaklık, rüzgâr ve yol yüzeyi koşulları;
soğukken ölçülen lastik basıncı;
sürücü ve yük;
bataryanın başlangıçta sıcak mı yoksa soğuk mu olduğu.

Scooter Tools, bağlantı etkin kaldığı sürece desteklenen sürüş değerlerini kaydedebilir. Platforma, modele ve izinlere göre kullanılabilen alanlar değişebilir.

Kullanışlı basit ölçüler

10 km başına yüzde puanı kolay anlaşılır:

kullanılan batarya puanı / mesafe × 10

Bu yine de bir tahmindir, çünkü gösterilen yüzde laboratuvar düzeyinde bir enerji ölçer değildir. Gerilim ve akım geçmişi varsa bağlam ekler, ancak otomatik olarak kalibre edilmiş bir vat-saat ölçümü oluşturmaz.

Yeterli uzunluktaki tam güzergâhları karşılaştırın. Çok kısa sürüşler yuvarlama ve kalkış etkilerini büyütür.

Rakımı ve rüzgârı ciddiye alın

Gidiş-dönüş bir güzergâh yön etkisini ortaya çıkarmaya yardımcı olur, ancak rüzgâr sürüş sırasında değişebilir ve rejenerasyon tırmanışta harcanan enerjinin tamamını geri kazanmaz. Aynı mesafenin aynı iş anlamına geldiğini varsaymak yerine güçlü rüzgâr hamlelerini ve uzun yokuşları not edin.

Bir eğilim arayın

Az sayıda karşılaştırılabilir sürüş kullanın. Tek bir aykırı değer bir sapmadan veya soğuk bir sabahtan kaynaklanabilir. Benzer koşullarda tekrarlanan bir kayma daha bilgilendiricidir ve lastik basıncını, sürten frenleri, tekerlek rulmanlarını veya batarya durumunu kontrol etmeyi haklı çıkarabilir.

Sıradan sürüş kayıtlarından kesin bir yıpranma yüzdesi iddia etmeyin.

Konum gizliliğinizi koruyun

Güzergâhlar evinizi, işinizi ve günlük alışkanlıklarınızı ortaya çıkarabilir. Yalnızca teşhis için gereken bölümü dışa aktarın veya paylaşın. Harita uç noktalarını kırpın, tam zaman damgalarını kaldırın ve scooter tanımlayıcılarını ve eşleştirme bilgilerini gizleyin.

Adil bir önce-sonra testi

Scooterı kontrol edin ve onaylı lastik basıncını ayarlayın.
Aynı güzergâhı, modu ve yükü kullanın.
Benzer batarya seviyesi ve sıcaklıkla başlayın.
Değişikliğin öncesinde ve sonrasında birkaç sürüş kaydedin.
Yalnızca en iyi sonucu değil, medyanları veya aralıkları karşılaştırın.
Güvenlik payı bırakın; asla tam boşaltmayı zorlamayın.

Menzil tahmini için scooterın gerçek menzilini tahmin etme yazısıyla devam edin.

Sık sorulan sorular

Kilometre başına yüzde kesin verimlilik midir?

Hayır. Scooterın yüzde tahminine dayanan pratik bir karşılaştırmadır.

Kaç sürüşe ihtiyacım var?

Sonucun tekrarlanıp tekrarlanmadığını görecek kadar. Koşullar evrensel bir örnek sayısından daha önemlidir.

Neden iki yönü de karşılaştırmalıyım?

Tek yönlü bir işe gidiş gelişin gizleyebileceği eğim ve rüzgâr etkilerini ortaya çıkarmaya yardımcı olur.

Bir sürüşün ekran görüntüsünü güvenle paylaşabilir miyim?

Yalnızca özel başlangıç ve bitiş noktalarını, tam saatleri, tanımlayıcıları ve tüm BLE kimlik bilgilerini kaldırdıktan sonra.