Sähköpotkulaudan jarrujen huolto ja varoitu...

Jarrut ovat fyysinen turvajärjestelmä. Sähköpotkulaudan telemetria voi näyttää nopeuden ja ilmoittaa elektronisesta viasta, mutta se ei pysty mittaamaan jarrupalojen paksuutta, vaijereiden kuntoa tai renkaan käytettävissä olevaa pitoa.

Tarkasta ja huolla juuri sinun laitteesi jarrujärjestelmä käyttöohjeen mukaisin välein. Jos sinulla ei ole pätevyyttä säätää sitä, käytä valtuutettua tai kokenutta korjaajaa.

Scooter Tools

Xiaomi- ja Ninebot-sähköpotkulautasi hallintapaneeli

Seuraa nopeutta, akkua, ajokilometrejä, lämpötilaa ja reittejä reaaliajassa sekä virallisella että mukautetulla laiteohjelmistolla

Saatavilla Androidille, iPhonelle, iPadille ja Macille, Wear OS -tuella ja iCloud-synkronoinnilla Apple-laitteissa

Tunne sähköpotkulautaan asennettu järjestelmä

Sähköpotkulaudoissa voi olla levy-, rumpu- tai muu mekaaninen jarru yhdistettynä elektroniseen tai regeneratiiviseen jarrutukseen. Jotkin kahvat käyttävät useampaa kuin yhtä järjestelmää. Selvitä todellinen laitteisto ennen minkään ohjeen noudattamista; vaijerilevyjarrun ohjeet eivät koske hydraulista jarrua tai suljettua rumpujarrua.

Varoitusmerkit ennen ajoa

Älä aloita tavallista matkaa, jos huomaat:

kahvan liikematkan kasvaneen äkillisesti tai kahvan painuvan kädensijaan asti;
heikon, viivästyneen tai epätasaisen jarrutuksen;
rispaantuneen vaijerin, nestevuodon tai löysän osan;
taipuneen, haljenneen tai pahasti uurtuneen levyn;
hiovan äänen, voimakasta tärinää tai toistuvasti hankaavan pyörän;
renkaan, jonka pito on huono, joka on vaurioitunut tai jonka paine on väärä;
elektronisen jarruvian, joka muuttaa odotettua hidastuvuutta.

Lievällä äänellä voi olla useita syitä, mutta muuttunut jarrutustuntuma on aina syytä selvittää.

Tarkastus paikallaan

Sammuta sähköpotkulauta ja tue se vakaasti. Tarkista kiinnitykset, vaijereiden reititys, letkujen kunto ja näkyvä kuluminen koskematta juuri käytettyyn kuumaan levyyn. Pyöritä pyöriä vain, jos valmistajan ohje sen sallii, ja pidä sormet kaukana liikkuvista osista.

Vertaa jarrupalojen tai osien kulumista oman mallisi käyttöohjeen huoltorajaan. Älä arvioi yleistä millimetrirajaa toisen mallin perusteella.

Testaa huollon jälkeen

Jokaisen hyväksytyn säädön tai osanvaihdon jälkeen:

varmista jokainen kiinnitys ja varmistin;
käytä kahvaa paikallaan ollessa;
testaa kävelyvauhtia alueella, jossa ei ole liikennettä;
lisää nopeutta vähitellen vain, kun jarrutus on ennustettavaa;
tarkista, ettei pyörä jumita tai ole välyksellä;
noudata uusien kitkaosien mahdollista sisäänajomenettelyä.

Älä koskaan tee ensimmäistä testiä mäessä tai liikenteessä.

Elektroninen jarrutus ei ole varasuunnitelma

Regeneratiivinen jarrutus voi heiketä hitaalla nopeudella, korkealla varaustasolla tai sähkövian aikana. Huolla mekaaninen jarru, vaikka elektroninen vaikutus tuntuisi voimakkaalta. Samoin täydellinen mekaaninen jarru ei oikeuta sivuuttamaan elektronista virhettä, jos ajoneuvon käytös muuttuu.

Käytä ajotietoja harkiten

Scooter Tools voi auttaa kirjaamaan nopeuden ja reitin olosuhteet oireen ympäriltä. Se ei laske jarrutusmatkaa riittävän tarkasti korjauksen hyväksymiseksi. Kaltevuus, alusta, rengas, kuorma ja kuljettajan toiminta ratkaisevat tuloksen.

Kerro tuelle malli, jarrutyyppi, milloin oire alkoi ja peitetty virheilmoitus. Älä tee toistuvia hätäjarrutuksia vain kaavion tuottamiseksi.

Säännöllinen hoito

Pidä kitkapinnat puhtaina voiteluaineista.
Puhdista hyväksytyllä menetelmällä.
Pidä rengaspaine ja kulutuspinta oikeina.
Tarkasta iskujen, pyörään tehtyjen töiden sekä märkien tai likaisten ajojen jälkeen.
Vaihda osat hyväksytyt määritykset täyttäviin osiin.
Tarkista järjestelmä uudelleen kuljetuksen tai taittomekanismin huollon jälkeen.

Lue regeneratiivinen jarrutus selitettynä ymmärtääksesi yhdistetyn järjestelmän sähköisen puolen.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko Scooter Tools kertoa, milloin jarrupalat ovat kuluneet?

Ei. Jarrupalojen kuluminen vaatii fyysisen tarkastuksen valmistajan huoltorajaa vasten.

Onko vinkuminen aina vaarallista?

Ei aina, mutta lika, kuluminen tai väärä kohdistus voi aiheuttaa sitä. Tarkasta järjestelmä etenkin, jos jarrutus on muuttunut.

Voinko suihkuttaa voiteluainetta äänekkään jarrun lähelle?

Et. Voiteluaine levyllä, rummussa tai jarrupalassa voi pilata jarrutustehon.

Miksi kahva tuntuu erilaiselta sateen jälkeen?

Kosteus ja lika voivat muuttaa alkukitkaa. Testaa varovasti ja pysähdy, jos normaali tuntuma ei palaa.