Pourquoi la tension des trottinettes électriques chute pendant l'accélération

Pourquoi la tension des trottinettes électriques chute pendant l'accélération

par FixoLab


L’accélération demande du courant, donc la tension de la batterie chute temporairement car chaque batterie a une résistance interne. Une certaine chute est normale ; la quantité et le schéma de récupération fournissent un contexte.

Les Scooter Tools peuvent montrer la télémétrie locale Bluetooth prise en charge et le contexte du trajet. Ils ne mettent pas à jour le micrologiciel, ne contournent pas la propriété, ne certifient pas une réparation et ne remplacent pas les consignes de sécurité du fabricant de la trottinette.

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Observer la relation avec la charge

Comparez la tension lorsque vous êtes à l’arrêt, pendant une accélération similaire et après être revenu au repos. Une chute qui se rétablit rapidement est différente d’une tension de repos plus basse de manière permanente.

Prenez en compte la charge et la température

Le creux se manifeste davantage lorsque la batterie est presque vide et par temps froid. Comparez uniquement à un état de charge, une température, une charge du pilote et une pente de route similaires.

Cherchez des symptômes ainsi que des chiffres

Puissance réduite, chute soudaine en pourcentage, coupure ou arrêt du contrôleur sous charge modérée rendent le schéma plus important qu’une petite baisse numérique seule.

Gardez les tests conservateurs

Ne répétez pas des accélérations à pleine puissance uniquement pour solliciter la batterie. Utilisez les données de conduite normales dans un endroit sûr et légal, et demandez un service si des coupures ou des creux sévères se reproduisent.

Liste de contrôle pour révision sécurisée

  • Utilisez un itinéraire sûr connu.
  • Faites correspondre la charge et la température.
  • Comparez la tension en mouvement et au repos.
  • Arrêtez les tests après une coupure ou un avertissement.

Questions fréquemment posées

Toute chute de tension signifie-t-elle une batterie défectueuse ?

Non. La charge, la température et l’état de charge provoquent naturellement une chute.

La pression des pneus peut-elle affecter l’observation ?

Oui. Une résistance au roulement plus élevée augmente la puissance nécessaire.

Les modifications du firmware peuvent-elles modifier la chute de tension ?

Elles peuvent modifier le courant demandé, ce qui est une des raisons pour lesquelles les comparaisons doivent être effectuées avec une configuration cohérente.

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